Come mantenere la macchina comprimitrice?
Macchina comprimitrice è un'apparecchiatura comunemente utilizzata nell'industria farmaceutica, chimica, alimentare e di altro tipo, al fine di garantire il normale funzionamento delle apparecchiature e l'efficienza produttiva, la sua manutenzione e manutenzione è molto importante
Manutenzione e lubrificazione
1.1 Ispezione e manutenzione ordinaria
Il punzone superiore e inferiore dovrebbero muoversi agevolmente. Pulire periodicamente il foro e mantenere un sottile strato d'olio
La lubrificazione del sistema di lubrificazione centrale dovrebbe essere corretta. Il circuito dell'olio dovrebbe essere velocizzato;
Rivestire un velo d'olio sul binario di guida della piastra del binario di guida superiore dopo averlo pulito.
1.2 Manutenzione della scatola ingranaggi a vite senza fine della trasmissione principale
La vite senza fine e l'ingranaggio attraversano l'asse. Generalmente non è necessaria una manutenzione speciale, tuttavia è necessario assicurarsi che l'aria intorno sia liscia e che la ventola di raffreddamento sia in marcia quando il macchina comprimitrice automatica sta funzionando
La posizione dell'olio nella scatola degli ingranaggi a vite senza fine necessita di un'ispezione periodica. Cambiare la lubrificazione dopo aver funzionato per 2000 ore
La lubrificazione è del tipo L-CKE/P a vite senza fine e ad ingranaggi. (Estate: no. 680; inverno: no. 460)
Regolare nuovamente il gioco della vite senza fine e dell'ingranaggio dopo un lungo funzionamento. La regolazione dovrebbe essere eseguita in condizioni calde dopo la corsa. Prefunzionamento per 4 ore prima e dopo la regolazione, la temperatura ascendente dovrebbe essere inferiore a 35 ℃.
1.3 Tensione della cinghia
Controllare se la cinghia può spostarsi di 1~2 cm nel punto centrale del lato rotante. Se è possibile, la tensione è adeguata
Regolare la tensione della cinghia spostando la base motore. Dopo aver terminato la regolazione, serrare il relativo bullone.
1.4 Manutenzione del sistema di lubrificazione centrale
Controllare periodicamente tutto il circuito e il flusso dell'olio e regolarli tempestivamente
Versare a tempo l'olio esausto nella custodia dell'olio esausto.
Quando la spia della carenza di lubrificazione si illumina, è necessario arrestare la comprimitrice automatica, pulire o aggiungere l'olio. La tipologia dell'olio: shell omala 150.
I punti di lubrificazione automatica sono:
1．Ruota elicoidale di sollevamento;
2．Asse guida di sollevamento;
3．Ruota elicoidale inferiore;
4．Binario di guida di uscita;
5．Binario di riempimento;
6．Punzone superiore;
7．Punzone inferiore
8． Parte superiore del punzone
Scelta della lubrificazione: è dimostrato che una buona lubrificazione può migliorare le prestazioni del la migliore macchina comprimitrice e ridurre efficacemente l'abrasione e ridurre anche il tasso di scarti. Secondo le regole di produzione del medicinale, di solito scegliamo la lubrificazione a livello di prodotto alimentare per evitare l'inquinamento. Attraverso il test, troviamo quando scegliamo il comune n. 46 olio idraulico, le prestazioni lubrificanti dell'olio diminuiranno dopo che la macchina ha funzionato per più di 12 ore o se non l'ha utilizzata per un giorno. Porterà il blocco nero sul dado e perforerà oppure emetterà l'allarme del punzone superiore e inferiore.
Dopo aver scelto la lubrificazione dell'auto, l'effetto lubrificante non cambierà molto se la comprimitrice funziona per 24 ore o se smette di usarla per 2 giorni. Dall'effetto di produzione, il punto nero e il fenomeno dell'allarme sono molto ridotti. Se ne scegli uno migliore, proprio come l'OMALA 150 e il livello alimentare GL150, puoi soddisfare anche i requisiti
1.5 Lubrificazione a grasso
L'attrezzatura è dotata di un set di sistema di lubrificazione a grasso. Le parti importanti dell'asse possono aggiungere olio attraverso questo sistema. Il dosaggio può essere regolato da soli. In genere, aggiungere l'olio una volta al mese. Il grasso lubrificante dovrebbe scegliere quello acquoso altrimenti bloccherà il tubo
