ما هي آلة ضغط الأقراص عالية السرعة？

يتم استخدام مكبس الأقراص الدوارة عالي السرعة لضغط المواد الخام الحبيبية المختلفة إلى صفائح مستديرة الشكل، وهي المعدات الأساسية المناسبة للإنتاج الضخم. هيكلها من نوع الضغط المزدوج، مع مجموعتين من أجهزة التغذية ومجموعتين من العجلات. يمكن تركيب 33 قالبًا على القرص الدوار، ويمكن ضغط 66 قطعة بعد دورة واحدة. يمكن تعديل سرعة اللوحة الدوارة وعمق ملء المادة وسمك القرص. يمكن لجهاز المخزن المؤقت الميكانيكي الموجود على الجهاز تجنب الضرر الناتج عن التحميل الزائد. الآلة مزودة بصندوق شفط المسحوق. يمكن لفوهة الشفط أن تمتص الغبار المتولد أثناء تحرك الماكينة، وتجنب الالتصاق والانسداد، ويمكنها إعادة تدوير المواد الخام لإعادة استخدامها. بعض مكابس الأقراص الصيدلانية في مكبس الأقراص عندما يجب أن تتطابق الأزيز والغبار مع آلة الغربلة في نفس الوقت، يجب أن تفي إزالة الغبار (أكثر من مرتين) بمواصفات GMP.

وصف التطبيق

1، مكبس الأقراص الدوارة عالي السرعة عبارة عن آلة أقراص دوارة مستمرة أوتوماتيكية، وهي عبارة عن قطاعات صيدلانية وكيميائية وغذائية وصناعية أخرى، تقوم بمعالجة مجموعة متنوعة من المواد الخام الحبيبية المضغوطة في المعدات الأساسية

2 ، إنها مناسبة لإنتاج دفعة كبيرة أو صغيرة متعددة الأصناف من الأقراص المضغوطة المختلفة وأقراص السكر وأقراص الكالسيوم وما إلى ذلك.

3، إنها غير مناسبة للضغط على المسحوق الرطب شبه الصلب.

الميزة الهيكلية

1، النصف العلوي من مكبس الأقراص الدوارة عالي السرعة هو هيكل الجهاز اللوحي: تكوينه مخصص بشكل أساسي للثقب العلوي، والقالب الأوسط، والجزء السفلي من ثلاثة أجزاء متصلة بجزء واحد، والقالب الـ 19 المحيط مرتبة بالتساوي على الحافة من القرص الدوار، يتم تضمين ذيل قضيب الثقب العلوي والسفلي في سكة التوجيه المنحنية الثابتة، عندما يدور القرص الدوار، تكون اللكمة العلوية والسفلية مع دليل السكة المنحنية لرفع الحركة لتحقيق غرض الضغط.

2، وتنقسم عملية العمل الرئيسية إلى: (1) ملء؛ (2) الضغط على الكمبيوتر اللوحي؛ (3) خرج الفيلم. يتم تنفيذ الإجراءات الثلاثة بشكل مستمر، والتعبئة والضغط مجهزة بآلية التحكم في الضبط، مع وصف الجدول، وسهل التشغيل.

3، مكبس الصفائح الدوارة عالي السرعة يعتمد آلية تغذية شبكة التدفق، والتي يمكن أن تجعل المادة مملوءة بالتساوي بفتحة القالب وتقليل الفرق في وزن الورقة.

4، يتم تثبيت المحرك في الإطار، ويتم استخدام الحزام الثلاثي لقيادة القرص الدوار لمحرك الدودة، وقد تم تجهيز عمود المحرك ببكرة متغيرة السرعة بشكل مستمر، من خلال حركة المحرك، يمكن تعديل السرعة بشكل تعسفي، استخدام آمنة وموثوقة وبلا ضوضاء.

5، جانب الإطار مجهز بصندوق امتصاص المسحوق، الذي يحتوي على منفاخ، وغرفة تخزين المسحوق، وغرفة مسحوق المرشح، عندما تعمل الآلة بسرعة عالية، يتم إنتاج المسحوق الطائر والمسحوق المتساقط من القالب، ويتم استبعاد المسحوق من خلال فوهة الشفط، والتي لن تلتصق أو تحجب، وتحافظ على التشغيل السلس والعادي. الميزة الهيكلية

المواصفات الهيكلية

1. جهاز إطار عجلة الضغط العلوي

الغطاء العلوي هو الصب بالكامل، يتم تثبيت الأخدود في عجلة الضغط، ويتم تثبيته على العمود المرفقي، ويتم توصيل الطرف الخارجي للعمود بالزنبرك الحلزوني، عندما يكون الضغط على سطح العجلة كبيرًا جدًا، غريب الأطوار يتم ضغط عزم دوران العمود المرفقي، وتزداد المسافة بين عجلة الضغط العلوية والسفلية، ويتم تقليل الضغط، وذلك لحماية الاستخدام الآمن للأجزاء والقالب، ويتم ضبط الضغط، ويغير مقبض الزهرة الدوار الطول الربيع، اصنع ضغط الزنبرك يكفي فقط للحاجة إليه.

2. الجهاز المداري

لوحة التوجيه عبارة عن شكل قرص، محاطة بلوحة توجيه معالجة بالحرارة، ومثبتة بمسامير، ويمتد أخدود ذيل الدفع العلوي على طول الحافة المحدبة لسكة التوجيه، ويشكل مسارًا لحركة الرفع.

3، جهاز القرص الدوار 19 حفرة

القرص الدوار عبارة عن صب كامل، وهناك 19 فتحة قالب رأسية مرتبة بالتساوي حولها، وقد تم تجهيز الفتحة بـ 19 قالبًا، والمجموعة بأكملها على العمود الرأسي الثابت، ويتم تشغيل العمل بواسطة الدودة، والقرص الدوار بأكمله يحمل كل القالب للدوران في اتجاه عقارب الساعة.

4، محرك رمح مع جهاز القابض

يتم تثبيت عمود القيادة أفقيًا في حامل المحمل، وهناك دودة في المنتصف، وعجلة يدوية للاختبار في الطرف الأمامي، وقابض قرصي مخروطي الشكل، ومقبض للتحكم في المفتاح والتوقف، ويعتمد اتصال القابض على نقل الضغط الزنبرك الحلزوني، إذا تجاوز حمل الآلة ضغط الزنبرك، فسوف ينزلق، حتى لا تتعرض الآلة لأضرار جسيمة.

5. جهاز تغذية

يتم استخدام قادوس سفلي مخروطي أسطواني ووحدة تغذية بوابة رجوع على شكل قمر للضغط على لوح عجلة التغذية. يجب معايرة مستوى جهاز التغذية ليتوافق مع نهاية سطح القرص الدوار، بشكل عام يترك فجوة تتراوح بين 0.03-0.1 مم، ويمكن تعديل الفجوة بواسطة جهاز العمود. طريقة تعديل كمية المسحوق، يوجد برغي مخرش في الجزء العلوي من إطار القادوس، من أجل ضبط ارتفاع القادوس، والتحكم في تدفق المسحوق، ويجب أن يعتمد ارتفاعه على حجم الجزيئات وكمية التعبئة، يمكن مراقبة وحدة تغذية الشبكة في حجم المسحوق لا يتجاوز المؤهل. قم بربط البراغي المخرشة على الجانب بعد التعديل.

6، الجسم الرئيسي، السكك الحديدية دليل أقل، جهاز عجلة الضغط المنخفض

الجسم الرئيسي عبارة عن أخدود مستطيل الشكل على شكل صندوق ومجهز بعجلة ضغط منخفضة، وقد تم تجهيز مستواه بزوج من المعالجة الحرارية لدليل السكة، مثبتًا بمسامير، عندما يكون المثقاب الحالي قيد التشغيل، يتم تضمين ذيله في أخدود دليل السكك الحديدية، مع منحدر الأخدود وحركة الرفع، نهاية دليل السكة الحديدية بها فتحة مستديرة، مغطاة بورقة منطقة مستديرة، للجهاز الموجود أسفل المثقاب، يتم تثبيت عجلة الضغط المنخفض في الأخدود الرئيسي، يتم تثبيته على العمود المرفقي، الطرف الخارجي لل تم تجهيز العمود المرفقي بترس حلزوني ووصلة دودية، تقوم بتدوير الدودة، من خلال تباطؤ الترس لترك أثر للدوران، عندما ينحرف العمود إلى الأعلى، ترتفع عجلة الضغط، ويزيد الضغط من الصفائح الرقيقة، ويزداد سمكها. تكون الورقة سميكة، وذلك للتحكم في سمك وصلابة الجهاز اللوحي. العلامة الموجودة على الطاولة من 0 إلى 6 تتوافق مع سمك الجهاز اللوحي، لأن الترس المخروطي له تأثير قفل ذاتي، مما يسمح بالتعديل أثناء التشغيل، ولكن بعد التعديل، يجب تشديد مقبض الزهرة في المنتصف.

7، ملء جهاز التعديل

يتم تثبيت آلية تعديل التعبئة داخل الجسم الرئيسي، ويمكن ملاحظة مسار التعبئة على شكل قمر على مستوى الجسم الرئيسي، والذي يرتفع أو ينخفض ​​عن طريق وظيفة حلزونية للتحكم في كمية التعبئة. يتراوح مقياس القرص الموجود على القرص من 0-45 إلى 0.01 ملم لكل شبكة من كمية التعبئة. عند تدوير القرص للتعديل، تزيد كمية التعبئة عند الدوران إلى اليمين وتقل عند الدوران إلى اليسار. يوجد على الجانب الأيمن من القرص مقياس 0-15 لكمية التعبئة بالملليمتر.

8. جهاز الإطار والمحرك

الإطار عبارة عن شكل صندوق مربع مكعب، ويتم تثبيت المحرك على اللوحة المتحركة داخل الطاولة، وعندما يتم ضبط السرعة، قم بتدوير العجلة اليدوية المستديرة خارج الإطار، ثم حرر الحلزون المخرش أولاً في منتصف العجلة اليدوية ثم أدر العجلة اليدوية عقارب، انعطف بسرعة إلى اليسار، انعطف ببطء إلى اليمين، بعد الضبط، يجب تشديد الجوز المخرش، وقد تم تجهيز الإطار بأجهزة كهربائية، ومقياس التيار الكهربائي، ومفتاح الزر ومؤشر ضوئي أحمر وأخضر مثبت على الباب الأمامي، و أحمر الضوء قيد التشغيل عند توصيل الطاقة. يشير إلى أن الخط لديه طاقة، عند بدء تشغيل المحرك، ينطفئ الضوء الأحمر ويضيء الضوء الأخضر، مما يشير إلى أن المحرك يعمل بشكل طبيعي، ويتم استخدام مقياس التيار الكهربائي لتحديد حمل المحرك.

9. جهاز لامتصاص المسحوق

صندوق شفط المسحوق عبارة عن مكعب، مثبت على الجانب الأيسر من الإطار، خلفه يوجد منفاخ مدفوع بحزام مثلث، وغرفة تخزين المسحوق في الأسفل، وغرفة مسحوق المرشح في الأعلى. يوجد 5 أكياس مسحوق مرشح مستديرة بالداخل. عندما يعمل المنفاخ، يتم إنشاء قوة الشفط، بحيث يقع المسحوق المتطاير الناتج على القالب والمسحوق الذي يقع تحت القالب الأوسط في غرفة تخزين المسحوق من خلال أنبوب الشفط، ويتم تفريغ الغاز من خلال كيس مسحوق المرشح. تبقى الجزيئات الدقيقة الموجودة في الغاز في كيس الفلتر، وبالتالي بعد فترة معينة من الاستخدام، قد تؤدي إلى انسداد كيس الفلتر وفقدان فعاليته، عندها من الضروري إيقاف السيارة وكيس الفلتر وصينية تخزين المسحوق، افتح الباب لتصريف المسحوق، وانتبه إلى الباب وأنبوب المسحوق، وجهاز مثلث متساوي الساقين، ومفصل تسرب الهواء، وإلا فإنه سيؤثر على كفاءة امتصاص المسحوق.

10، جهاز عجلة متغير السرعة من النوع C

يتم تثبيته على عمود المحرك، ويوجد بداخله شفرتان مائلتان، مدعومتان بـ 12 نابضًا حلزونيًا على كلا الجانبين لتوليد ضغط إيجابي. تتمثل طريقة تغيير السرعة في تحريك المحرك، بحيث تتغير المسافة بين العجلتين، ويزيد الحزام المثلث أو يقلل نصف القطر بشكل مماثل في فتحة الشفرة، وتتغير السرعة بسبب تغير نصف القطر، وذلك لتحقيق نطاق معين من متطلبات تغيير السرعة بدون خطوات.