Comment entretenir la machine de compression de comprimés

Entretien et lubrification

1.1 Inspection et entretien de routine

Les poinçons supérieur et inférieur doivent se déplacer en douceur   Nettoyer périodiquement le trou de perforation et conserver une fine pellicule d'huile.

La lubrification du système de lubrification centrale doit être appropriée   Le circuit d'huile doit être accéléré ;

Appliquez un film d'huile sur le rail de guidage de la plaque de rail de guidage supérieure après l'avoir dégagé.

1.2 Entretien du carter d'engrenage à vis sans fin de l'entraînement principal

La vis sans fin et l'engrenage traversent l'essieu   Généralement, il n'est pas nécessaire d'effectuer un entretien particulier, cependant, vous devez vous assurer que l'air ambiant sera doux et que le ventilateur de refroidissement doit être en marche lorsque la machine fonctionne.

La position de l'huile dans le carter d'engrenage à vis sans fin nécessite une inspection périodique   Changez la lubrification après 2 000 heures de fonctionnement.

La lubrification est une lubrification à vis sans fin et à engrenages L-CKE/P.   (Été : Non. 680;   hiver : Non. 460)

Ajustez à nouveau le jeu de la vis sans fin et de l'engrenage après une longue course.   Le réglage doit être effectué dans des circonstances chaudes après la course.   Préopération pendant 4 heures avant et après la régulation, la température ascendante doit être inférieure à 35℃.

1.3 Tension de la sangle

Vérifiez si la sangle peut bouger de 1 à 2 cm au milieu du côté rotatif.   Si c’est le cas, alors la tension est appropriée.

Réglez la tension de la sangle en déplaçant le socle moteur   Après avoir terminé le réglage, serrez le boulon correspondant.

1.4 Entretien du système de lubrification du centre

Vérifiez périodiquement tout le circuit d'huile et le flux et réglez-les à temps.

Versez l'huile usagée dans le boîtier d'huile usée.

Lorsque le voyant de manque de lubrification s'allume, vous devez arrêter la machine, nettoyer ou ajouter de l'huile.   Le type d'huile : coquille omala 150.

Les points de graissage automatiques sont:

1．  Roue à vis sans fin de levage ;

2．  Essieu de guidage de levage ;

3．  Roue à vis sans fin de roue inférieure ;

4．  Rail de guidage de sortie ;

5．  Rail de guidage de remplissage ;

6．  Poinçon supérieur ;

7．  Poinçon inférieur

8．  Haut du coup de poing

Choisissez la lubrification : il est démontré qu'une bonne lubrification peut améliorer les performances de la machine, réduire efficacement l'abrasion et réduire également le taux de rejets.   Selon les règles de production du médicament, nous choisissons généralement la lubrification au niveau des produits alimentaires pour éviter la pollution.   Grâce au test, nous trouvons lorsque nous choisissons le numéro commun. 46 huile hydraulique, les performances de lubrification de l'huile diminueront après que la machine ait fonctionné pendant plus de 12 heures ou arrêté de l'utiliser pendant une journée   Il dirigera le bloc noir sur la matrice et le poinçon ou déclenchera l'alarme de poinçon supérieur et inférieur.

Après avoir choisi la lubrification de la voiture, l'effet lubrifiant ne sera pas beaucoup modifié si la machine fonctionne pendant 24 heures ou si elle cesse de l'utiliser pendant 2 jours.   De l'effet de production, le point noir et le phénomène d'alarme sont considérablement réduits   Si vous en choisissez un meilleur, tout comme l'OMALA 150 et le niveau alimentaire GL150, vous pouvez également satisfaire aux exigences.

1.5 Lubrification à la graisse

L'équipement est équipé d'un ensemble de système de lubrification à la graisse   Les pièces importantes de l'arbre d'essieu peuvent ajouter de l'huile via ce système.   Le dosage peut être réglé vous-même   Généralement, ajoutez l’huile une fois par mois   La graisse lubrifiante doit choisir la graisse aqueuse sinon elle coincera le tube.