Wartung und Schmierung
1.1 Routineinspektion und Wartung
Der Ober- und Unterstempel sollten sich reibungslos bewegen lassen Reinigen Sie das Stanzloch regelmäßig und bewahren Sie einen dünnen Ölfilm auf.
Die Schmierung des Zentralschmiersystems muss ordnungsgemäß erfolgen Der Ölkreislauf sollte beschleunigt sein;
Tragen Sie nach dem Reinigen einen Ölfilm auf die Führungsschiene der oberen Führungsschienenplatte auf.
1.2 Wartung des Hauptantriebs-Schneckengetriebegehäuses
Die Schnecke und das Zahnrad laufen durch den Achsbaum Im Allgemeinen ist keine besondere Wartung erforderlich. Sie müssen jedoch sicherstellen, dass die Luft in der Umgebung gleichmäßig ist und der Kühlventilator eingeschaltet sein sollte, wenn die Maschine in Betrieb ist.
Die Ölposition im Schneckengetriebegehäuse muss regelmäßig überprüft werden Wechseln Sie die Schmierung nach 2000 Betriebsstunden.
Bei der Schmierung handelt es sich um eine L-CKE/P-Schnecken- und Zahnradschmierung (Sommer: Nein. 680; Winter: Nein. 460)
Stellen Sie das Spiel von Schnecke und Zahnrad nach dem langen Lauf erneut ein Die Einstellung sollte unter warmen Bedingungen nach dem Laufen erfolgen Vor und nach der Regulierung sollte die Temperatur vor dem Betrieb 4 Stunden lang unter 35 °C liegen.
1.3 Spannung des Riemens
Prüfen Sie, ob sich der Riemen in der Mitte der Drehseite um 1–2 cm bewegen kann Wenn ja, dann ist die Spannung angemessen.
Regulieren Sie die Spannung des Riemens, indem Sie die Motorbasis bewegen Nachdem Sie die Regulierung abgeschlossen haben, ziehen Sie die entsprechende Schraube fest.
1.4 Wartung des Zentralschmiersystems
Überprüfen Sie regelmäßig den gesamten Ölkreislauf und das Flussmittel und regulieren Sie diese rechtzeitig.
Gießen Sie das Altöl zeitgesteuert in den Altölbehälter.
Wenn die Anzeigeleuchte für Schmiermittelmangel aufleuchtet, sollten Sie die Maschine anhalten, reinigen oder Öl nachfüllen Die Art des Öls: Shell Omala 150.
Die automatischen Schmierstellen sind:
1. Hebeschneckenrad;
2. Hubführungsachse;
3. Unteres Radschneckenrad;
4. Ausstiegsführungsschiene;
5. Füllführungsschiene;
6. Oberer Stempel;
7. Unterer Schlag
8. Spitzenklasse
Wählen Sie die Schmierung: Es zeigt sich, dass eine gute Schmierung die Leistung der Maschine verbessern, den Abrieb wirksam reduzieren und auch die Ausschussrate verringern kann Gemäß den Produktionsregeln des Arzneimittels wählen wir normalerweise die Schmierung auf Lebensmittelniveau, um die Verschmutzung zu vermeiden Durch den Test finden wir heraus, wann wir die gemeinsame Nr. wählen. 46-Hydrauliköl lässt die Schmierleistung des Öls nach, wenn die Maschine länger als 12 Stunden läuft oder einen Tag lang nicht verwendet wird Der schwarze Block wird auf die Matrize und den Stempel geführt oder der obere und untere Stempel werden alarmiert.
Nachdem wir uns für die Autoschmierung entschieden haben, ändert sich die Schmierwirkung nicht wesentlich, wenn die Maschine 24 Stunden lang läuft oder 2 Tage lang nicht verwendet wird Durch den Produktionseffekt werden der Schwarzpunkt und das Alarmphänomen stark reduziert Wenn Sie sich für eine bessere Variante wie die OMALA 150 und die Lebensmittelstufe GL150 entscheiden, können Sie die Anforderungen ebenfalls erfüllen.
1.5 Fettschmierung
Das Gerät ist mit einem Fettschmiersystem ausgestattet Durch dieses System können die wichtigen Achsbaumteile das Öl nachfüllen Die Dosierung kann selbst reguliert werden Im Allgemeinen geben Sie das Öl einmal im Monat hinzu Das Fettschmiermittel sollte wässrig sein, sonst verstopft es den Schlauch.